Книга формы ВУ-31 предназначена для учета наличия, ремонта, времени простоя, отцепок неисправных вагонов грузового парка и является основным документом для составления отчетности по этим вагонам.
Книга ведется в вагонных депо (ВЧД), пунктах технического обслуживания (ПТО), пунктах подготовки вагонов под перевозки (ППВ), механизированных вагоноремонтных пунктах (МВРП) и в локомотивных депо (ТЧ), производящих ремонт вагонов и снегоочистителей. Если к одной станции примыкают вагонное депо и другие ремонтные пункты, то порядок и место ведения книги устанавливается начальником вагонного депо.
Все неисправные вагоны, находящиеся в зоне обслуживания ВЧД, учитываются в Книге номерного учета наличия и ремонта неисправных вагонов грузового парка формы ВУ-31, которая ведется отдельно по каждому виду ремонта.
Учет простоя вагонов в неисправном состоянии ведется по месту ремонта вагонов в условиях функционирования номерного учета вагонов по Книге формы ВУ-31.
Книга номерного учета наличия и ремонта неисправных вагонов грузового парка ВУ-31 имеет графы:
1. № п/п
2. № вагона
3. груженный или порожний
4. № поезда (ТР-транзитный, СФ-своего формирования) или пути, где забракован вагон
5. Вид, место и дата последнего планового ремонта или постройки. Для текущего ремонта (ТР- 1 , ТР-2) наименование неисправностей, для автономных рефрижераторных вагонов — часы работы дизель-генератора
6-9. Отцеплено вагонов от поездов (составов)
- по грению букс
- на роликовых подшипниках
- по прочим технически неисправностям
- своего формирования в парке отправления
10. Время зачисления в наличие неисправных
- число и месяц
- часы и мин.
11. Время подачи на ремонтные пути
- число и месяц
- часы и мин.
12. Время начала ремонта
- число и месяц
- часы и мин.
13. Время снятия с наличия неисправных
- число и месяц
- часы и мин.
14-17. Время простоя в неисправном состоянии
- на станционных путях гр. 11 - гр. 10
- на ремонтных путях гр. 13 - гр. 11
- в т.ч. в ремонте гр. 13 - гр. 12
- общий простой гр. 13 - гр. 10
18. Дата и № документа, на основании которого вагон снят с учета неисправных (исключен из инвентаря, отправлен на завод или в другое вагонное депо для ремонта и т.п.)